C'est la première décision à prendre au moment de l'inscription, et elle engage bien plus qu'un tarif. Voici ce qui sépare réellement nos deux formules permis B, sans langue de bois.
Ce que dit la réglementation
- Boîte manuelle : 20 h de conduite minimum avant de pouvoir être présenté à l'examen
- Boîte automatique : 13 h de conduite minimum
- Le permis obtenu sur boîte automatique porte la mention 78 : il ne permet de conduire que des véhicules sans embrayage manuel
- Une formation complémentaire de 7 h, sans nouvel examen, permet ensuite de lever cette mention
Nos deux formules
Chez nous, la formule B traditionnelle (boîte manuelle, 20 h) est à 990 € et la formule B boîte automatique (13 h) à 790 €. S'y ajoutent, selon votre profil, l'évaluation de départ à 55 € et les éventuelles heures supplémentaires au même tarif. Le code se prend à part : 39 € en ligne avec Pass Rousseau, 199 € en salle.
Pourquoi choisir la boîte automatique
Trois situations reviennent souvent. Celles et ceux que la coordination embrayage / accélérateur bloque et qui accumulent les heures sans progresser : retirer cette difficulté permet de se concentrer sur le regard, les trajectoires et l'analyse de la circulation. Celles et ceux qui rouleront presque exclusivement en ville et en proche banlieue. Et celles et ceux qui reprennent la conduite après une longue interruption ou dans un contexte médical particulier — c'est d'ailleurs une boîte automatique que l'on retrouve sur notre Toyota Yaris hybride.
Pourquoi rester sur la boîte manuelle
La mention 78 est une contrainte concrète au quotidien : la voiture d'un proche, un véhicule de location, un utilitaire pour un déménagement, un véhicule de service dans certains emplois. Tant que le parc reste largement à boîte manuelle, un permis sans restriction ouvre plus de portes. Si votre projet professionnel implique de conduire des véhicules variés, la question ne se pose presque pas.
Et si je change d'avis ?
Rien n'est définitif. La formation complémentaire de 7 h permet de lever la mention 78 une fois écoulé le délai de pratique prévu par la réglementation, sans repasser l'examen. Cette prestation ne figure pas encore sur notre grille tarifaire : demandez-nous où nous en sommes si le sujet vous concerne.
« La bonne boîte, ce n'est pas la plus rapide à obtenir : c'est celle qui correspond aux véhicules que vous allez réellement conduire.»
Comment on tranche, concrètement
À l'évaluation de départ. Une heure d'observation en situation vaut mieux que trois avis de proches : on regarde votre aisance, votre gestion du stress et vos besoins réels, puis on vous recommande une formule et un volume d'heures. Vous restez décisionnaire — on vous donne simplement de quoi décider.
